滴滴！阿布洛哈村來車了

　　本報訊（記者 梁現瑞 王眉靈 王代強）“車來了！”6月30日上午10時許，冒著雨，駕駛員楊保安開著鄉村客運小巴，沿著嶄新的通村公路，駛入布拖縣烏依鄉阿布洛哈村，喇叭聲引來招呼站內的村民陣陣歡呼。

　　人群中，66歲的省教育廳退休干部林強格外激動。過去17年，他曾先后20多次來過阿布洛哈，都是爬懸崖、過溜索，只有這次是乘車進入的，“夢想成真了！”

　　通路通車，對于群山深處的阿布洛哈來說，是歷史性的時刻。這意味著中國大地上，公路將貫穿所有具備條件建制村，讓它們更快融入國家經濟大循環。

　　阿布洛哈在彝語中的意思是“高山中的深谷”“人跡罕至的地方”，村子坐落在金沙江畔西溪河峽谷中，三面環山，一面臨崖，一直沒有通公路。

　　脫貧攻堅，交通先行。2019年6月，阿布洛哈村通村公路被列入全省“具備條件的建制村通硬化路”范疇，正式開工建設。

　　項目起于拉果鄉布歪村，止于烏依鄉阿布洛哈村小學，全長3.8公里，其中包括3座隧道、1座戰備鋼橋，橋隧比近30%。

　　項目承建方四川路橋項目經理趙靜介紹，公路全線位于高山峽谷地帶，絕大部分路段都位于接近垂直的峭壁上，地質結構復雜，巖層破碎，施工難度極大，平均每天僅推進10余米，相當于在峭壁上“啃”出一條路來。

　　為此，省交通運輸廳抽調技術骨干現場指導；四川路橋投入10余名博士、教授級高工，力量堪比修建高速公路特長隧道或特大橋；還首次從省外調運世界最大直升機米-26吊運機械設備。

　　2019年底，按“硬化路+纜車擺渡”永臨結合方案，阿布洛哈對外通道打通，基本滿足村民日常客貨運輸需求。如今，最后1公里左右永久性路段也全面建成。

　　當天開通的阿布洛哈村至拖覺鎮客運班線全長35公里，是涼山州首條按“金通工程”標準實施并開行的鄉村客運班線。“40分鐘就能到拖覺。”楊保安說，他每天往返一趟，遇到趕場日就往返兩趟。

　　“這也標志著四川100%實現具備條件的鄉鎮和建制村通客車，比計劃提前3個月。”省交通運輸廳公路局局長許磊介紹，黨的十八大以來，全省累計投入資金1734億元，新改建農村公路17萬公里，并于2019年底提前一年實現了具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路。

　　客車開進村，讓阿布洛哈村支書吉列子日開始謀劃未來，其中一項就是發展鄉村旅游。村民且沙色聰更實在：考個駕照，買個車跑運輸，讓日子一天天好起來。