主播：今天上午，隨著平潭海峽公鐵大橋開通運(yùn)營，“京臺(tái)大通道”大陸段全線通車。這也意味著祖國大陸離臺(tái)灣最近的地方通上了火車。請(qǐng)聽本臺(tái)前方記者發(fā)來的報(bào)道。

　　記者：上午 9點(diǎn) 48分，從平潭開往福州的 G5322次列車平穩(wěn)地駛上了平潭海峽公鐵大橋，結(jié)束了平潭不通火車的歷史。有了這座橋，乘客坐高鐵從北京到平潭只要8個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。到了平潭，對(duì)面就是臺(tái)灣島了，兩座島最近距離僅68海里。大橋通車，意味著“京臺(tái)大通道”離全面建成，就差這最后的68海里了。中鐵大橋局集團(tuán)有限公司副總工程師王東輝：

　　（同期聲）“這座橋是北京到臺(tái)北高速公路鐵路的控制性節(jié)點(diǎn)工程。在我們的規(guī)劃設(shè)計(jì)論證方面，平潭并不是終點(diǎn)站。它還要繼續(xù)向東延伸，建設(shè)臺(tái)灣海峽跨海大橋或者是海底隧道，通常叫臺(tái)灣海峽通道。從平潭到臺(tái)灣本島規(guī)劃的通道是最近的，技術(shù)難度是可以攻克的。”

　　在平潭創(chuàng)業(yè)的臺(tái)灣青年尤玉程說，今天大橋通車，對(duì)臺(tái)灣鄉(xiāng)親來說是實(shí)實(shí)在在的福祉。

　　（同期聲）“很開心、非常振奮！我是金門籍的，2018年來到平潭，我現(xiàn)在是做大巴車租賃生意這塊。我現(xiàn)在很有信心，隨著這條線路的開通，我以后的生意一定會(huì)越來越紅火。我相信以后兩岸的青年朋友互相交流也一定會(huì)更加頻繁、更加便利。”

　　“京臺(tái)大通道”大陸段，含京臺(tái)高速公路大陸段，以及京福高鐵及其延伸線——福平鐵路。“大通道”南起福建自貿(mào)區(qū)平潭片區(qū)，經(jīng)平潭海峽公鐵大橋連接福州，再向北途經(jīng)江西、安徽、山東、河北、天津等地到達(dá)北京，形成一條極具活力的“海峽經(jīng)濟(jì)走廊”，將對(duì)兩岸加深經(jīng)貿(mào)合作、打造共同市場、共同壯大中華民族經(jīng)濟(jì)帶來深遠(yuǎn)的影響。平潭臺(tái)商薛清德：

　　（同期聲）“臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)活水在大陸，最大的市場在大陸，最大的貿(mào)易順差來源地是大陸，優(yōu)惠最多的地方也是在大陸。以后可以借助京臺(tái)高速和京臺(tái)高鐵，來實(shí)現(xiàn)兩岸貨物貿(mào)易、通關(guān)、運(yùn)輸，臺(tái)灣許多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)與大陸市場更好的對(duì)接合作。”

　　廈門大學(xué)臺(tái)灣研究中心副主任唐永紅教授表示，在當(dāng)前兩岸關(guān)系復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢下，“京臺(tái)大通道”大陸段按計(jì)劃通車，表明大陸方面將繼續(xù)秉持“兩岸一家親”理念，推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展，推進(jìn)祖國統(tǒng)一進(jìn)程，造福臺(tái)灣同胞。

　　（同期聲）“我們知道珠港澳（港珠澳）大橋已經(jīng)把香港、澳門和內(nèi)地緊密地連接起來了。我們希望兩岸能夠及早地突破政治僵局，共同建設(shè)海底隧道，并借由京臺(tái)高速公路鐵路把臺(tái)灣和平潭、福建、祖國大陸緊密地連在一起，造福兩岸同胞，最終有助于兩岸和平地走到一起。”